汽车后市场"黄金时代"将开启?

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1月15日,"2016中国汽车人后市场大会暨汽车同质配件供应商培训启动会"在京召开。在此次以"新市场、新机遇、新格局"为主题的会议上,除了对同质配件的介绍、普及,并宣布开启"汽车同质配件供应商培训"活动以外,后市场 ...
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汽车后市场"黄金时代"将开启?

1月15日,"2016中国汽车人后市场大会暨汽车同质配件供应商培训启动会"在京召开。在此次以"新市场、新机遇、新格局"为主题的会议上,除了对同质配件的介绍、普及,并宣布开启"汽车同质配件供应商培训"活动以外,后市场的现有问题和未来走向、汽配电商的平台效应以及维修企业特许经营等话题也引发了与会人员的热议。

■压力亦是动力

据中国汽车维修行业协会最新统计,我国汽车维修企业共有48万家,年维修量达到3.3亿辆,总产值为7000亿元,占国家整体GDP的1%,行业规模之大可见一斑。目前我国汽车维修业存在市场结构不够优化、发展不够规范、消费不够透明等问题,不过近一年多来十部委联合发布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》、《汽车维修技术信息公开实施管理办法》的落地实施、《机动车维修管理办法》的重新修订、《汽车业反垄断指南》的即将出台等新的政策、法规、标准有望解决这些问题,对于整个汽车维修行业今后的发展奠定了坚实基础和行业保障。

正如中国汽车维修行业协会会长孙守仁所说,维修行业存在需要改变散、乱、 ...



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