据英国《金融时报》网站1月12日报道，肯尼亚投资促进局常务董事摩西·伊卡里亚说：“人们对于这条道路的建设速度喜闻乐见。肯尼亚人认为道路建设要花很长时间，但中国人改变了这一点。”

　　报道称，2015年年中，同样由中国人修建的内罗毕南部支线通车。尽管这条公路不到30公里，只有双向四车道，但它确实比锡卡高速路更好——尤其是标注了限速带。

　　在这两条道路之间通车的是2013年的“基莱莱什瓦支线”，这条由日本人修建的道路贯穿肯尼亚首都。内罗毕投资分析师阿里-汗·萨特楚说，这条路“标准远高于内罗毕的其他任何道路”。

　　报道称，这三条道路概括了这两个亚洲国家在肯尼亚乃至整个非洲投资的特性。日本的投资通常可靠又优质，而更加普遍的中国投资被看作质量低劣，但也在改善。

　　报道称，尽管双方都未公开承认在开展“你能做，我能做得更好”的竞争，但证据显示就是如此。在庆祝日本天皇生日的官方招待会上，日本驻肯尼亚大使寺田达志发表讲话称：“日本项目或许造价更高，但最终的生命周期成本更低，因为所需的维护更少。”他无需向到场的每个人点名他所针对的国家。

　　与此同时，在最近对内罗毕的 ...

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