２月１日晚上１０时，在上海一家快递公司工作的老罗带着两个孩子，登上了从上海开往贵阳的Ｋ４２４９次列车，并在６号和７号车厢连接处“安营扎寨”，用行李箱和小棉被给４岁的小女儿搭建了临时床铺。

　　这是春运中最常见的场景之一。据有关部门预计，２０１６年春运期间，铁路客流量将达２．８９亿人次，同比增长１０．１％，再创历史新高。高铁、动车、直快、普快……年复一年的春运体现出不小的变化。

　　“还是没买到坐票” 依然拥挤但客流量已同比下降

　　“来上海十几年了，我基本上都是站着回家的，但这次带了孩子，特别想买硬座。”尽管铁路的运力已经有了突飞猛进增长，但老罗仍然没能买到一张坐票，只好买了站票。提前两个小时到车站，排在检票队伍的最前面，老罗才得以“捷足先登”，占领了这样一块“宝地”。

　　同样没有买到硬座的老王向记者展示了他的“神器”－－小板凳。“在车站里买的，１０块钱。”老王５年前到上海一家造船厂工作，“春节回家还是麻烦，好在这几年有经验了，带着小板凳跟硬座也差不多。”

　　桶装方便面、自带小板凳、厚重的蛇皮袋、拥挤不堪的人群……这是春运最深的时代印记，如今依然在一些列车 ...

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