京津冀谋划协同发展新动作 形成多节点网格状交通格局

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京津冀协同发展上升为国家战略以来,京津冀三地在交通、环保、产业、教育、医疗卫生等多个领域签署合作协议,建立起常态化、机制化的合作关系,协同效应正日益显现。“十三五”期间,三地谋划在多领域实现新突破“十 ...
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京津冀谋划协同发展新动作 形成多节点网格状交通格局

京津冀协同发展上升为国家战略以来,京津冀三地在交通、环保、产业、教育、医疗卫生等多个领域签署合作协议,建立起常态化、机制化的合作关系,协同效应正日益显现。“十三五”期间,三地谋划在多领域实现新突破

“十三五”期间,京津冀三地提出了推进京津冀协同发展的多项重点任务,谋划在多个领域实现新突破。

形成多节点网格状交通格局

互联互通的交通体系是京津冀协同发展的坚实基础和保障条件。“十三五”期间,北京将加快实现京津冀交通一体化,改变北京单中心、放射状交通结构,构建京津保唐“1小时交通圈”,形成多节点、网格状区域交通格局。

高效密集的铁路交通网是联通京津冀的重要手段。“十三五”期间,北京将加快京沈客专、京霸铁路、京张铁路等干线铁路建设,加快京唐、京滨、京石、城际铁路联络线(S6线)等城际铁路建设。充分利用既有铁路资源开行城际、市域(郊)列车,推进市域(郊)铁路建设,实现城镇间轨道交通高速直达。整合铁路和轨道交通资源,促进干线铁路与城际铁路、城市轨道交通的互联互通和高效衔接。

在公路交通方面,北京将加快推进首都地区环线高速公路建设,缓解北京过境交通压 ...



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