《证券日报》记者了解到，自2016年2月4日起，中国铁路总公司下调煤炭运价，每吨公里降低1分钱。铁路运费下调后，全年将为煤炭企业降低百亿元成本。

　　实际上，随着铁路运输量不断下降，去年铁路货运量更是创下中国铁路货运有史以来最大跌幅纪录。尤其曾经作为最大铁路货运量的煤炭，由于煤炭需求减少，更是加剧了铁路运力过剩的局面。

　　业内人士认为，铁路运力不断增加，但煤炭需求仍将下滑，国内铁路运力过剩的情况将更加明显，未来铁路运费仍有下调的空间。

　　铁路运费下调

　　将助煤企成本减百亿元

　　据初步测算，此次铁路运费下调全年将为煤炭企业节省物流费用100亿元左右。

　　业内人士认为，铁路运力过剩是此次铁路煤炭运价下调的根本原因，此次调价幅度较市场预期的要稍低，但调价时间比预期要早。

　　某煤炭企业负责人表示，此前铁路总公司单独提出下调煤炭铁路运价，是对近期我国大力推动供应侧改革，特别是煤炭行业改革的一个有效回应。

　　但是此次运费下调幅度较业内预期的每吨公里降低2分钱还是有一定差距，而调价的时间点则较市场预计的4月份-5月份要早。

　　同时，一位内蒙古地区的煤企人士称 ...

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