半年前，宁波港（601018）的一纸停牌通告，正式开启了对舟山港的收购。不过，宁波舟山两港的合并，只是海洋大省浙江海港资源整合的起点。

　　2月17日，证券时报·莲花财经记者从浙江省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，主导宁波港和舟山港吸收合并的浙江省海港集团，正在启动该省其他海港资源的整合，并将尽早谋划整体上市。

　　打造国家战略桥头堡

　　浙江省政府副秘书长夏海伟称，浙江是海洋大省，海洋资源是浙江最大的家底所在，优势所在和潜力所在。同时，浙江位居长江经济带和“一带一路”交汇处，要抓住国家战略重大机遇，必须发挥海洋优势，以宁波舟山港为核心，打造参与国家战略的桥头堡，为国家战略提供有力的战略支撑。

　　据悉，作为海洋大省，浙江的海洋岸线、岛屿、渔场等海洋资源数量，在全国首屈一指。2015年，浙江省沿海港口吞吐量11亿吨和2257万标箱，分别增长1.6%和5.7%。其中，宁波舟山港完成货物吞吐量8.9亿吨，继续位居全球之首，同时完成集装箱吞吐量2062.7万标箱，跃居全球第四。但是，宁波港、舟山港两地分而治之、规划、管理、开发、品牌不统一，重复建设、同质竞争等情况依然存在，制约了进一步 ...

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