从“走出去”到“走进去” 中国制造海外扩张
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16-02-18 07:58来源：经济观察网作者：刘晓林
如果从国产整车出口量超过进口量的2005年算起，至2015年，中国汽车规模化走出去的战略已经实施了10年。10年间，从整车单纯出口，到在海外建立销售网络，再到直接在出口国建厂，中国自主品牌车企的海外战略在复杂的客观环境影响下，几经起伏。
从2013年起，在人民币汇率的不断上升、出口下滑、国内汽车市场放缓等多重压力下，而人民币的不断升值和关税的压力，也导致低价出口的红利正在消失。2014年，商务部直接提出，鼓励国内车企海外建厂。
就像20多年前，跨国车企纷纷选择在中国合资建厂，并逐渐针对中国消费需求研发车型一样，在自主车企走向全球市场的路径上，海外建厂已经成为当前必须的选择。
巨资建厂
2014年，汽车出口业务举步维艰，由于俄罗斯、巴西大幅上调了进口关税，这一年多家自主车企的出口出现两位数的同比下滑，中国的自主品牌车企老总皱紧眉头。
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