近期，外媒发布的一篇题为“中国交通部封杀巴西淡水河谷大型轮船”的报道中指出自2月份开始，将不能再采取“一船一议”的方式管理40万吨级的超大型矿砂船(VLOC)的靠泊，以限制更多港口接收VLOC和超大型油轮的权利。 ...
交通运输部再度"封杀"淡水河谷VLOC？
近期，外媒发布的一篇题为“中国交通部封杀巴西淡水河谷大型轮船”的报道中指出自2月份开始，将不能再采取“一船一议”的方式管理40万吨级的超大型矿砂船(VLOC)的靠泊，以限制更多港口接收VLOC和超大型油轮的权利。
但是，据《航运交易公报》记者致电相关知情人士，该人士表示，交通运输部的目的并非要“封杀”淡水河谷的VLOC，而是为了调整超大型矿砂船的停泊管理体系，避免更多的码头为了申请靠泊VLOC而盲目建造，最后导致产能过剩的问题。
由于安全隐患较大，VLOC必须有指定的码头 ...
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