从上市公司停牌谋划重组，到集团公司层面完成整合，中国最大的两个航运企业不到半年时间便摇身变为中国远洋海运集团（下称远洋海运）。这一过程一方面体现出央企整合转变思路之后重组模式和节奏的悄然变化，另一方面也是风雨飘摇的航运业对企业的压力使然。

　　2月18日，重组后的新集团在上海挂牌。坐上全球第一大航运集团交椅的远洋海运从此除了继续推进业务板块的整合之外，产业布局和内部架构的调整也将对这一“巨轮”未来的航向产生至关重要的影响。

　　新巨头落户上海

　　远洋海运于2月18日在上海举行了一场盛大的挂牌仪式，仪式上公布了新集团的高层任命，原中海集团董事长许立荣任新集团董事长、党组书记；原中远集团副总经理万敏任新集团总经理。

　　新集团总部设在上海，而不是此前中远集团的总部北京。

　　“因为上海一直在打造国际航运中心，虽然以前总部在北京，但主要业务也都在上海开展，所以新总部放在上海顺理成章。”一位此前在中远集团供职的人士18日接受本报记者采访时表示。

　　两家合并之后的新集团总资产规模达到6100亿元人民币，员工11.8万人，在体量上一跃成为全球最大的航运集团。

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