春节期间，笔者和吉利知豆电动车掌门人鲍文光进行了广泛交流，话题涉及知豆何以在国内和欧洲取得成功；涉及当前对于电动车的一些流行误区应对的思考：比如续航里程是否应该成为电动车的追求；背着沉重的电池日常出行是否还有效率可言；电动车的使命是全面替代汽车，还是“微行”理念下的补充；如何应对当下出现的“充电桩恐惧”。

　　李安定：现在说到某个品牌电动车的水平高低，往往拿续航里程数说事。其实电动车续航里程的延长，主要不是靠技术，而是电池总量的增加堆出来的。续航里程500公里的电动车，起码要背一吨重的电池。电池价格昂贵，提升续航里程说到底，是要消费者买单的。

　　鲍文光：电动车的续航里程主要是由电池容量、重量、传动效率、摩擦系数、风阻系数等几个方面决定的。在目前的技术条件下，决定续航里程的核心要素就是车载电池的容量。电池成为电动车成本的大头，这也是目前续航里程高的电动汽车，价格居高不下的主要原因。

　　事实上，即便如北京上海这样的超大型城市，绝大多数消费者每天出行半径也不会超过100公里，因此，现在销售的吉利知豆2型具有180公里的续航能力对他们来说已经足够。对这些消费者来说，白天开车 ...

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