如果拥有足够的资金，散货船仍然值得投资，不过是收购现有散货船，而不是订造新船。而未来三年内三类船前景看好，包括VLCC、阿芙拉型油船和成品油船。全球领先的散运分析师最近在阿布扎比Mare Forum会议上表示了上述观点。

2015年约有612艘超过20000载重吨的散货船交付，占目前散货船手持订单量的63%，而去年散货船新船交付约为4740万载重吨。其中包括155艘灵便型散货船、246艘超灵便型散货船、112艘巴拿马型散货船、16艘超巴拿马型散货船、74艘好望角型散货船和9艘VLOC。

Fuselli认为，2015年期间，散货船队运力净增长3%，为本世纪以来最低增长纪录。预计2016年期间干散货船船队运力增长5%。如果未来没有新船订单，2017年散货船运力增长明显放缓，2018年运力增长将会萎缩至1%。

Fuselli表示：“2016年继续承压，预计散运运费和二手散 ...

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