在“低碳、环保”的共识下，日本政府和汽车产业界极为重视新能源汽车的研发和推广，并在技术、价格和便利性这几个方面做了大量工作。日本计划，到2020年将新能源汽车销量占新车总销量的比例提高到50%、到2030年提高到70%。

　　技术逐渐成熟

　　目前日本的新能源汽车主要有混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池车，其中混合动力汽车最为普及，也被普遍视为在“零排放”时代到来之前的最佳过渡技术。

　　早在1997年，日本汽车巨头丰田就率先推出了全球首款量产混合动力车普锐斯，截至2015年7月，其全球累计销量已超过350万辆。此外，丰田已在公司的十几种车型上采用了混合动力技术。

　　除丰田外，本田也在混合动力技术上大举投入，在日本国内有47%的本田汽车是混合动力汽车，车型上的布局十分完善。日产和三菱等公司则将目光投向了纯电动汽车。2010年，日产推出了纯电动汽车LEAF，其最新款一次充电续航里程可达280公里，可基本满足中短距离交通需求。

　　不过，混合动力汽车毕竟不是终极环保汽车，而纯电动汽车的续航里程又难以实现飞跃性突破，丰田、本田又将目光投向了氢能源汽车。2014年底， ...

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