10位政协委员联名:远洋应急救援保障能力不足,与“一带一路”战略不匹配

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  10名全国政协委员3月7日联名建议,主动对接我国海洋经济国家发展战略,高效服务“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”建设,推进远海救助保障体系建设保障,为我国海洋战略保驾护航。  这10名全国政协 ...
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10位政协委员联名:远洋应急救援保障能力不足,与“一带一路”战略不匹配

  10名全国政协委员3月7日联名建议,主动对接我国海洋经济国家发展战略,高效服务“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”建设,推进远海救助保障体系建设保障,为我国海洋战略保驾护航。

  这10名全国政协委员是宋家慧、成平、田力普、齐让、李和平、沈保根、易建强、袁亚湘、包为民、崔景龙。

  交通运输部原安全总监宋家慧对《第一财经日报》记者表示,我国是海洋大国,也是航运大国,是联合国国际海事组织(IMO)A类理事国。近年来,海洋经济已成为国民经济发展新的增长点,“一带一路”的战略构想,也将给我国国民经济发展带来极其深远的影响。

  宋家慧对记者说,近年来,由我国南海、东海进出太平洋和印度洋的海上船舶航运流量更加频繁,我国外贸货物总量的40%和进口石油总量的80%途径南海,平均每年约有10万艘船只通过马六甲海峡,每天通过马六甲海峡的船只近6成是中国船只,经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。

  马六甲海峡是中国的“海上生命线”,海上通航环境越来越复杂,发生重大水上交通安全事故的风险不断增加。各种突发事件很容易导致这些海峡出现短期运输 ...



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