北国３月，春风仍寒，中俄首座跨境铁路同江大桥的施工现场却干劲涌动。“我们的主体工程已接近尾声，正在加紧建设货运编组站等配套设施。”中铁大桥局集团同江大桥项目经理部党工委书记林永汉对这座处于对俄开放前沿的大桥前景充满信心。

　　设计年通货量２１００万吨的同江铁路大桥，建成后将使中国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路网连通，形成一条新的国际铁路通道。过去一年来，黑龙江瞄准“一带一路”战略，以“龙江丝路带”规划为先导，加强基础设施互联互通，对接俄远东开发建设。昔日对内发展的“末梢”正变为对外开放的“前沿”。

　　走进坐落于绥芬河市的黑龙江省陆海通道国际货运代理有限公司，地上码放着从俄罗斯进口 ...

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