35家“僵尸车企”生产资质被撤销 有碍行业升级

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  打破车企生产资质终身制,“僵尸车企”退市步伐正在加快。日前,工信部公布了第281批道路机动车辆生产企业及产品目录,有35家车企被撤销生产资质,其中包括13家乘用车生产企业、9家多用途货车企业、13家三轮汽车 ...
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35家“僵尸车企”生产资质被撤销 有碍行业升级

  打破车企生产资质终身制,“僵尸车企”退市步伐正在加快。日前,工信部公布了第281批道路机动车辆生产企业及产品目录,有35家车企被撤销生产资质,其中包括13家乘用车生产企业、9家多用途货车企业、13家三轮汽车和低速货车企业。石家庄双环汽车股份有限公司、庆铃汽车(集团)有限公司等车企“榜上有名”。

  13家乘用车企业上黑榜

  公告显示,石家庄中博汽车有限公司、秦皇岛金程汽车制造有限公司、石家庄双环汽车股份有限公司、江苏紫琅汽车集团股份有限公司、安徽江淮安驰汽车有限公司、庆铃汽车(集团)有限公司等13家车企被撤销乘用车生产资质,自2月25日起停止生产乘用车产品。

  早在2012年7月,工信部就下发了关于建立汽车行业退出机制的通知。对不能维持正常生产经营的汽车企业、摩托车生产企业实行为期两年的特别公示管理,公示期满以后,未申请准入条件考核或考核不合格的企业就要退市。

  在2013年和2015年,工信部分别发布了两批《特别公示车辆生产企业》名单,共涉及140家车企。去年11月,第一批名单的公示期已过,包括吉林通田、内蒙古恒通金安在内的14家车企被“劝退”,不再有生产汽 ...



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