“纳入‘十三五’规划！”3月5日，重庆团全团建议出炉，建议提出，将长江三峡水运新通道建设纳入国家“十三五”规划，加快推进前期工作，“十三五”期间早日开工建设，破除长江水运“肠梗阻”。

　　全团建议指出，目前三峡大坝年过闸量已接近1.2亿吨，提前20年超过设计通过能力；过闸船舶拥堵严重，在船闸检修、汛期大流量禁航等特殊时段，拥堵现象更为严重。随着建设长江经济带战略的纵深推进，过闸需求量会进一步增加。据相关机构预测分析，未来十年，长江上游将形成2.5亿吨左右的年过闸需求量，2030年将达到3亿吨以上，过闸矛盾将愈加凸显。在“十三五”尽快启动建设过闸新通道将是治本之策。

　　这已经不是重庆团第一次提出加快建设三峡水运新通道。此前，重庆和四川在历次两会上均提出了一些涉及长江航运的建议。川渝两地交通部门亦频频接触。四川省交通厅副厅长冯文生曾在一次川渝座谈会上明确指出，建设三峡船闸新通道有利于充分发挥长江黄金水道的独特优势和巨大潜力，对长江上游川滇黔渝三省一市融入长江经济带建设发展具有重要意义。他说，省厅高度重视三峡船闸新通道建设工作，并将积极配合重庆市交委，共同呼吁，积极争取，加快推进三 ...

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