今年“两会”期间，专车如何才能“转正”的问题依然是关注焦点。

　　2015年10月，被解读为专车新政的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见后，至今没有出台正式方案。今日，在十二届全国人大四次会议新闻中心举行的记者会上，交通运输部部长杨传堂需要回答的第二个问题就是：专车新政是不是遇到了什么难啃的“硬骨头”？

　　杨传堂的回答是，出租汽车行业改革和网约车管理的两个文件向社会公开征求意见结束后，交通运输部会同国家发改委、工业和信息化部、公安部、商务部等部门对这些意见逐一进行分析，认真研究和吸纳，又委托有关研究机构对意见比较集中的问题进行了进一步深入研究，对相关政策开展了第三方评估。

　　而来自专车平台滴滴出行的反馈是对政府部门听到且考虑企业声音感到欣慰。

　　“此前在对外呼吁中，我们就提到，希望不要沿用过去管理传统出租车行业的办法来管理专车，也提到，由于城市交通的复杂性，各地情况千差万别，希望相关部门能够鼓励和允许各地结合实际，在车辆性质、平台、人员和车辆管理等方面，因地制宜，发挥先行先试的灵活性，做差别化探索和各种有益尝试。”滴滴出行相关 ...

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