克服充电难问题，不仅要按照车桩科学比例进行基础设施建设，而且需要借助市场力量，推动充电服务模式的优化升级。

近日，新华汽车记者在北京市区多处居民住宅区走访时发现，约一半以上的电动车主遭遇过社区充电难，"飞线"充电已成普遍现象。

一位白姓车主向记者透露，由于与物业等相关部门沟通安装私家充电桩困难、费时，自己早先拉线给车充电，但是充电线插头位置在夏天多雨季节甚至出现了漏电情况，后期虽然更换了充电线，安全隐患依然存在。

政策引导 破解充电基础设施建设难题

个人用户充电难、影响电动汽车使用的问题并不是少数，相关问题正在得到政府方面的广泛关注。从2015年《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，今年2月24日国务院常务会议对加快充电基础设施建设的建议，到近日第十二届全国人大第四次会议上李克强总理在政府工作报告中也特别提及建设新能源汽车充电设施，充电基础设施的普及发展被纳入重点。

根据规划，未来除了公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施建设，公务与私人乘 ...

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