BDI触底反弹连涨22日 难改航运市场整体弱势

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  对于航运企业来说,过去一年并不容易,陆续交出的“年终答卷”就是证明。  3月14日晚间,中外运航运(00368.HK)公布了截至去年末的年度业绩。受极度恶劣的航运市场影响,其收益为10亿美元,同比下滑了17.2%; ...
数据分析师
BDI触底反弹连涨22日 难改航运市场整体弱势

  对于航运企业来说,过去一年并不容易,陆续交出的“年终答卷”就是证明。

  3月14日晚间,中外运航运(00368. HK)公布了截至去年末的年度业绩。受极度恶劣的航运市场影响,其收益为10亿美元,同比下滑了17.2%;此外,公司权益拥有人应占则是亏损6633万美元,每股亏损1.66美仙。2014年,其还处于盈利状态。

  此前,已陆续有多家航企公布业绩,收益普遍下降。业内人士指出,尽管近期BDI(波罗的海干散货指数)触底反弹,连续22个交易日上涨,但仅是季节性反弹。今年,航企发展面临的压力或会更大,而相应的市场兼并重组数量也将会增加。

  企业收益继续下滑

  《每日经济新闻》记者注意到,中外运航运的干散货航运和集装箱航运收益分别为5.03亿美元和4.96亿美元,同比分别下滑了19.0%和15.3%。

  针对干散货业务,中外运航运方面表示,过去的一年,海运需求整体表现疲弱,中国作为干散货市场需求的中坚力量,大宗商品需求增长明显下滑,其中铁矿石进口增速大幅减缓,煤炭进口量同比大幅下降。尽管收益下滑,不过其整体货运量则提升了13%至4236万吨。

  在集装箱 ...



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