在中国市场一路狂奔的东风悦达起亚，去年却经历了销量最为起伏的一段日子，主要原因是竞争对手的崛起及自身产品结构的调整没有跟上市场步伐，简单点说，就是东风悦达起亚SUV产品谱系欠缺。

　　从2015年乘用车销量来看，SUV销量增速为52.4%，是增速最快的细分市场，如不出意外，今年SUV市场依然是当下最为火爆的细分市场。基于此，为强化东风悦达起亚在SUV市场竞争力，近日该车企宣布第二款紧凑级SUV车型东风悦达起亚KX5上市，力争年内实现7万辆的销量目标。

　　《证券日报》记者注意到，2016年东风悦达起亚销量目标为68万辆，而2015年东风悦达起亚销量为616096辆，这意味着今年KX5的销量正好是东风悦达起亚的增量。相比“孪生兄弟”全新途胜上市之初既定下月销量1万辆不同，KX5月销量目标仅不到7000辆，这是为何呢?

　　一位其他车企负责人向记者表示，以往东风悦达起亚产品定价都比现代车型便宜5%以上，这次KX5定价与全新途胜相差无几，可见东风悦达起亚对这款车型信心够足。而东风悦达起亚一位高层向记者透露，KX5的定价是为起亚品牌向上考虑，而公司主打的1.6T车型会享受国家购 ...

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