自金融危机爆发以来，国际航运市场持续低迷。虽然一度出现反弹和乐观的市场预期，但事实证明，不断走低仍是现在国际航运市场的主旋律。

　　上海海事大学教授徐剑华在接受国际商报记者采访时指出，从集装箱航运市场来看，影响全球航运的因素主要有三个：运力需求、运力供给和运价。

　　首先从运力需求来看，运力需求不振是造成航运市场艰难现状的原因。运力需求和国际贸易量与国际经济相关。现阶段，国际油价可能还会持续走低，各国政府货币政策愈发宽松，摩根士丹利在3月15日的报告中将明年全球发生经济危机的风险从20%提高到30%。马士基预测今年全球的运力需求量仅增长1%~3%，而徐剑华认为1%更为可靠。

　　对于国际贸易和航运需求不振是因为中国的言论，徐剑华并不认同。他指出，中国需求只是其中的一个因素，更重要的是国际需求的低迷。欧洲经济复苏缓慢；最大经济体美国2015年经济增长为2.4%，虽然进口有好的恢复，但出口依然疲软。摩根士丹利预测美国今年经济增长1.7%，明年1.6%，呈逐年下降趋势；印度、 ...

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