其实，受到外地牌车辆的监管问题以及行驶范围的受限，滴滴快的、优步等专车软件都已经大规模清理外地牌照的车辆。不过，易到用车依旧在对外牌车辆进行开放注册加盟。

　　虽然易到用车表示，早在去年便已开始对平台上的各个地区外地牌照的车辆进行清理。但是从《中国经营报》记者调查的结果来看，清理的效果似乎并不理想。是治理效果差，还是公司执行力的问题？有业内人士表示，目前专车行业的优势资源，包括司机资源、用户资源等，而易到用车要是想要“异军突起”，则必须另辟蹊径。外地牌照的入驻，一定程度上缓解了易到用车司机资源的紧缺现象。

　　外地牌照之患

　　《中国经营报》记者在易到用车上输入立水桥到北京南站的路程，发现接单的一共有12位司机，其中有6位司机均是外地牌照，省份有河北、山东、重庆、河南等。而多名网友也反映，自己通过“易到用车”叫到的专车，不少是外牌车。

　　不仅如此，客服问题无法处理也成为易到用车体验降低的一大关键。一位北京的微博网友蜜斯特马在微博上表示，在3月6日时，自己预订了3月7日的送机服务。但是当天早上，司机的电话一直无法接通。连续打了10分钟后，无奈只能换别家走。而自己想投 ...

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