刚刚结束的两会上，无人驾驶再度成为热门话题。然而，对于它的到来，互联网公司和传统汽车领域给出了完全不同的时间表。

　　在3月15日召开的上海国际信息化博览会上，多名汽车电子和汽车安全领域的人士告诉《IT时报》记者，完全的无人驾驶在5年内不太可能商用，对于车企来说，ADAS(高级驾驶辅助系统)是目前更为现实的选择；而在2015年末百度发布的无人驾驶汽车计划中，商用的时间表是2018年。

　　产业链成本迅速下探

　　在从传统汽车向无人驾驶汽车演进的路径上，传统汽车行业采用的是渐进式路径，辅助驾驶—半自动驾驶—高度自动驾驶—完全自动驾驶，而谷歌、百度则是激进式做法，直接切入完全自动驾驶，驾驶过程不需要人干预。

　　“通过云计算、大数据、地图对一些不确定性事件进行预判，并作用于驾驶行为，的确是互联网公司所擅长的，但从目前的硬件和软件条件来看，要想真正实现无人驾驶汽车商用，恐怕还遥遥无期。”同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产告诉记者。

　　成本是限制无人驾驶汽车的第一道门槛。谷歌和百度正在测试的无人驾驶汽车，采用的是64线激光雷达，360度扫描周围环境采集数据， ...

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