报告要点

一季度电池材料淡季不淡,二季度开始景气度继续提升

2014/2015年一季度新能源车产量仅占全年6.5%左右,而四季度产量占全年比重高达50%以上,这主要是年初产销淡季和年末补贴退坡前抢装导致。今年预计也有类似情况:1)2017年补贴退坡20%,今年年末抢装意愿依然强烈; 2)金九银十消费刺激规律不变;3)上半年国家政策、地方政策逐步得到明晰。故判断全年产销仍将集中在下半年,电池需求旺季也在下半年。但我们发现, 一季度电池厂和材料厂排产依旧较为紧张,造成淡季不淡的原因可能有:1) 产业链对下半年需求放量有所预期,提前加大生产强度备货;2)国家严查骗补,部分车企或短期大量购买电池以填补涉事车辆的电池。

电解液:LiPF6紧缺推动电解液涨价,三类企 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html