大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车，加快建设城市停车场和充电设施被明确写入今年的政府工作报告。伴随着新能源汽车的快速发展，充电市场前景将十分广阔。据统计，截至目前已有北京、上海、重庆、河北、安徽等近20个省市出台了充电设施建设管理方案。可以预见，充电市场必将会吸引越来越多的资本参与。但专家认为，要缓解目前新能源汽车买得容易用起来难，充电设施建设运营面临的“三重困境”需要破解。

　　车和桩：先有蛋还是先有鸡？

　　相关部门初步统计，截止到2015年底，我国公共电动汽车充电桩数量仅有4．9万座。而根据国家规划，到2020年，全国电动汽车保有量将超过500万辆，新增集中式充换电站超过1．2万座，分散式充电桩超过480万个。

　　新能源汽车充电市场无疑是诱人的，“但目前进入充电领域的企业几乎都在亏损。”青岛特锐德(300001)电气股份有限公司董事长于德翔介绍，他的公司已在全国80多个城市建有29000个充电终端。

　　据业内人士反映，目前新能源汽车数量有限，充电设施利用率不高，这也是充电运营商普遍亏损的原因之一。而与之相对的，充电不方便也在很大程度上影响着消费者购买 ...

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