乐视:挂车联网 卖汽车配件

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乐视汽车又开发布会了。只不过这一次的主题是卖汽车周边配件。CES展上借助法拉第未来Zero1成功造势的乐视汽车,转场国内又在798开了一场主题为"前所未见"的高端发布会。然而,这次发布会继续乐视以往的形式大于意义作 ...
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乐视:挂车联网 卖汽车配件

乐视汽车又开发布会了。只不过这一次的主题是卖汽车周边配件。

CES展上借助法拉第未来Zero1成功造势的乐视汽车,转场国内又在798开了一场主题为"前所未见"的高端发布会。然而,这次发布会继续乐视以往的形式大于意义作风,只不过加入了卖汽车周边产品的环节。

自从宣布造车以来,接二连三的号称有重磅消息发布的乐视汽车让外界对这家企业造车诚意产生了怀疑。虽然,在人才配置上乐视汽车先后有丁磊、吕征宇这样的传统汽车企业高管,也有百度无人驾驶项目技术领军人物倪凯的加盟。但时至今日,乐视汽车仍然未能真正展示出其造车路线图。

"世界向左,我们向右"是创始人贾跃亭的宣传标语,坚持不走寻常路的他确实也创造了当今互联网的奇迹,忽悠也好、实干也罢,至少乐视汽车已经具备了理论上所需要的条件。但是乐视的葫芦里装的当真是一个造车梦?特斯拉直到今天都还在亏损,再看看国内的新能源汽车,如果不是牌照政策和政府补贴撑着,恐怕也不能像现在一样如日中天。先不说乐视有没有那么多钱烧下去,单就造车的技术储备而言也不是找个生产电视的代工厂那么简单。但是,现阶段的乐视 ...



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