困扰出租车行业18年的"僵尸办法"《城市出租汽车管理办法》作废后，各地方探索出租车改革的步伐加快。

　　自2016年3月1日起，江苏省苏州市区、无锡市区、常州市区(不含金坛区)、徐州市区停止征收出租汽车经营权有偿使用金，实行经营权无偿有期使用。另外还有深圳、苏州、无锡、常州、徐州、南昌、南京、宁波、金华、杭州、义乌、武汉等10多个城市相继取消这部分费用。

　　但取消经营权使用费并不代表取消了"份子钱"，经营权有偿使用费是由政府向公司收取，这部分费用的取消代表政府逐渐放开市场管控；而份子钱是一种公司行为，相当于公司与司机之间的承包费，政府无权干涉。

　　经营权使用费只是"份子钱"的一部分，交通运输部运输服务司司长刘小明表示，除了经营权使用费的分摊，"份子钱"还包含了车辆的折旧、保险、维修费、驾驶员的基本工资、社会保险、企业管理的成本、税金等。

　　取消经营权有偿使用费后，出租车公司的负担减轻，有望促进企业减收"份子钱"。以无锡市为例，据媒体报道，无锡市现有4040辆出租车，有偿使 ...

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