众所周知，出租车电动化的一个重要阻碍就是电动汽车的续驶里程较短。在大多数城市中，现有电动汽车续驶里程不能完全满足日运营需求，需要日间补电。然而，在当前电池性能和充电设施不完善的条件下，80%的电量至少需要充2小时，与传统出租车相比，日运营时间日均减少2小时以上，导致司机的收入减少，并且司机不敢接载出行距离较远的乘客。但是，这一切矛盾都是以司机依照传统的出租车运营习惯使用电动出租车为前提的。作为一个新生事物，我们也需要用新的方式去使用它，使其能够发挥其最大优势，服务于社会。

　　"互联网+"技术和合理利用碎片化时间进行补电或许会解决目前出租车电动化的难题之一--续驶里程短且充电时间较长。

　　"互联网+"技术的应用能够改变传统出租车的巡游扫客运营模式，提高车辆续驶里程利用率，降低出租车对高续驶里程的依赖。巡游模式是传统出租车的主要运营模式，即消费者在路侧扬招空驶的出租车，出租车在巡街过程中看到有乘客招手会主动停在乘客身前接载乘客开始服务。其优点在于方便、步行距离短，在出租车密度满足的情况下，是等待时间最短的方式；缺点在于其带来较高的空驶 ...

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