东风雷诺"出牌" 仍需跨销量、品牌两座大山

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东风雷诺首款国产车型科雷嘉,也是3月18日那个喧嚣的汽车之夜的其中一员。在那个晚上,范冰冰和科雷嘉的共同亮相,宣告了东风雷诺这家中国最年轻的汽车合资公司的正式起航。如同古代军队上战场前多以军歌为自己壮行, ...
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东风雷诺"出牌" 仍需跨销量、品牌两座大山

东风雷诺首款国产车型科雷嘉,也是3月18日那个喧嚣的汽车之夜的其中一员。在那个晚上,范冰冰和科雷嘉的共同亮相,宣告了东风雷诺这家中国最年轻的汽车合资公司的正式起航。如同古代军队上战场前多以军歌为自己壮行,东风雷诺也以挑战不是逞能,是本能,这一看似平实却充满自信的短语作为自己的战斗宣言。

东风雷诺所说的挑战,自然是指科雷嘉作为一款刚刚国产的紧凑型SUV,向已经在这一市场区间征战多年的传统列强发起的冲击。在这一市场上,不仅有大众途观、福特翼虎、现代新途胜等合资品牌,还包括长城哈弗H6、长安CX75等诸多本土豪杰。

在这已成为红海的细分市场中,还需要一款全新的紧凑型车型吗?这也是东风雷诺销售市场部部长熊毅和他的团队们,在科雷嘉上市前不断问自己的问题。

科雷嘉所处的市场虽然是SUV中最大的一块蛋糕,但也是竞争最为激烈的市场。有东风雷诺内部人士坦承。数据显示:在今年前两个月销量排名前十的紧凑型SUV车型中, ...



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