专车平台减少补贴引发部分司机不满。《证券日报》报道，4月15日下午，两大打车平台滴滴和优步经历了一场部分北京司机“罢工”事件。因为抗议平台的补贴越来越少，司机们决定在这个打车高峰期阶段停运，希望借此向平台表达不满。专车司机因为补贴减少就选择“停运”，则显得有点难以理解。那么，这是否意味着滴滴等平台鼓吹或极力打造的“低价专车”并不符合市场规律？或者说，滴滴、优步等平台的专车模式本身存在问题呢？
疯狂补贴
4月12日，神州专车向“新三板”递交了挂牌申请。神州专车的公开转让说明书显示，2014 年、2015 年公司专车业务营业收入分别为：46万元、17亿元，而净亏损额则分别为4861万元、37亿元。简单说，仅神州专车一家，2015年就相当于烧了“54亿”。
事实上，不仅神州专车，包括滴滴、优步、易到等在内的各类专车平台都处在“疯狂烧钱”阶段。据报道，优步CEO卡兰尼克公开表示，去年在中国市场亏损超过10亿美元，并准备把在全球其他市场的盈利都补贴到中国市场上。滴 ...
全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html
