互联网企业抢食传统汽车业蛋糕的野心正逐渐落地。

乐视在4月20日对外发布了命名为LeSEE的超级汽车概念车;蔚来汽车也在早些时候宣布，将与江淮汽车进行合作，生产蔚来的汽车产品;而凯翼汽车通过众包模式打造的首款概念车型也在近期亮相。

在今年的北京车展上，包括上述乐视、凯翼的概念车都将正式与观众见面之外，上汽和阿里联手打造的互联网汽车荣威RX5也在车展上进行展示，并有望于今年下半年正式上市。

一年前还"犹抱琵琶"的互联网造车公司，转眼间就从幕后走到了台前，而诸如凯翼这样用互联网思维造车的方式，也引起了传统汽车业内人士的关注。多年来一直"因循守旧"的汽车行业，确实已经走到了需要改变的关口。但创新的造车模式，也需要更多更加落地的做法。

未来的汽车制造行业，到底应该是互联网，还是互联网，其实并不那么重要。重要的是，二者要怎样牵手，才能赢得市场和明天。

互联网造车浪潮

与去年相比，互联网汽车已经不是一个停留在PPT层面上的概念。阿里与上汽打造的国内首款互联网汽车近日在上汽乘用车总部揭开面纱。虽然被叫 ...

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