商业车险费率市场化改革的实施已有整整一年的时间。在这一年里，从去年4月的六省市试点启动，到今年初扩展到18个省市区，再到近日盛传的力争今年上半年实现全国铺开，这些都极力地证明各方对车险费改加速推进的急迫感。然而，在商车费改的洪流中，中小险企并未因此而获得实际的红利。62家财险公司最新公布的2015年报告显示，随着条款设计的自主化，市场竞争更趋激烈，经营费用正在上涨，超九成险企的车险业务出现亏损。

　　投资立功 62家险企赚226亿元

　　4月30日是非上市险企公布年度财务报告的大限，大部分险企纷纷赶在大限前上交了成绩单，这也是自去年4月车险费率市场化试点启动之后，中小财险公司首次公布经营数据。

　　北京商报记者统计发现，截至目前，有66家财险公司披露了去年的经营数据，除了人保财险、平安财险、太平洋财险、太平财险属上市公司行列外，其他62家非上市险企实现盈利226.2亿元，同比下滑8%。

　　虽然整体净利下滑，但还是有不少险企年报报喜，如永诚财险、长安责任险、英大财险、泰山财险、锦泰财险、长江财险、众安保险、安盛天平、劳合社净利增幅均超过100%，安盛天平和锦泰财险的 ...

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