安全气囊是汽车发生重大撞车事故时最后的一道安全屏障，然而高田气囊已逐渐成为"死亡气囊"的代名词，并预计将波及到全球1亿多辆车。

　　昨日，长江商报记者统计发现，今年前4月，国内汽车因高田气囊召回数量达到近10万辆，涉及大众、本田、讴歌、丰田、三菱、奥迪、宝马等上十个品牌。然而，全球目前的召回修复力度并不尽如人意，有的企业完成修复率甚至不足6%。不仅如此，随着美国汽车安全监管机构的持续调查，召回范围预计将进一步扩大。

　　有业内人士向长江商报记者表示，预计下半年，无论是国内还是全球，因高田气囊问题召回的汽车将迎来一个新的爆发期。

　　1亿辆车因气囊问题或被召回

　　5月2日，日本高田公司财报(2015年3月至2016年3月)显示，该公司将额外计入一项166亿日元(约10亿元人民币)的"特别亏损"，原因是其可能造成致死风险的安全气囊所带来的召回成本日益上升。

　　另外，该公司还表示，预计在同一财年中，将计入一笔约35亿日元(约2.1亿元人民币)的亏损，以便了结与其存在缺陷的安全气囊增压泵有关的产品责任指控，这桩安全丑闻已促使该公司在全球 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html