今年北京车展的新面孔，除特斯拉，还有刚完成超级汽车首秀的乐视。

　　4月25日，乐视超级汽车LeSEE、乐视汽车全球战略合作伙伴FF 最新FFZERO1电动超跑概念车、阿斯顿·马丁第二代的乐视车联版Rapide S也都亮相北京车展，这就意味着乐视汽车全球布局初步成型。

　　同时，乐视汽车团队的另一位管理层成员，原上汽大众总经理，上汽集团(600104)副总裁张海亮正式亮相，任职乐视超级汽车中国总裁兼COO。张海亮向NBD汽车（公众号：NBD-AUTO）记者表示，加盟乐视是偶然，也是必然。

　　然而，无论是汽车行业，还是资本市场，关于乐视造车仍充满疑问：为什么一个资产轻、盈利能力强的互联网企业，要加入传统制造业阵营，而且汽车制造业的利润率正在摊薄。

　　在汽车制造业深耕20年的乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊认为，如果把造车放到乐视生态中，其利润率会明显提升。

　　乐视造车进入“量产”阶段

　　“乐视汽车从产品立项到现在已经28个月，到了给大家一个交代的时候了。”丁磊坦言，外界对于 ...

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