占我国财险市场约八成江山的车险市场正经历一场大变革：车险费率市场化改革将由试点逐步推向全国。在这一市场形势下，中小险企尤其是外资财险公司的车险经营状况引人关注。2015年，美亚保险和史带财险相继全面退出了中国的车险业务，除了这两家之外，去年8家经营车险的外资险企中，有3家保费增长亏损减少，有3家的车险保费收入增长，承保亏损扩大，2家车险保费下降，承保亏损减少，似乎陷入了“干得越多赔得越多”的怪圈。

　　安联车险缩水近半

　　保费同比增长，承保亏损扩大；保费同比下降，承保亏损减少，这似乎是去年涉足车险业务的外资险企面临的一个魔咒。

　　记者发现，去年，富邦财险、中航安盟和现代财险3家险企的车险承保亏损皆比2014年有所扩大，而3家险企的车险保费皆同比增长。具体来看，2015年，富邦财险的车险保费收入约为6.82亿元，同比增长了约27.32%，其车险承保利润约为-1.12亿元，亏损额同比扩大了11.44%。中航安盟去年的车险保费收入约为3.4亿元，同比增长了约13.25%，其车险承保利润约为-8057万元，亏损额同比扩大了约12.59%。现代财险去年的车险保费收入约为3200万元 ...

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