通用航空产业深度研究:聚焦通用航空 再造一个万亿市场

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"十三五"通航迎来突破性发展。"十三五"规划建议中首次将通用航空从民航中单独提出来,与民航、铁路、公路并列,预计"十三五"期间,我国通用机场将达到500个以上,通用航空器将达到5000架以上,年飞行量200万小时,产业整体 ...
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通用航空产业深度研究:聚焦通用航空 再造一个万亿市场

"十三五"通航迎来突破性发展。"十三五"规划建议中首次将通用航空从民航中单独提出来,与民航、铁路、公路并列,预计"十三五"期间,我国通用机场将达到500个以上,通用航空器将达到5000架以上,年飞行量200万小时,产业整体规模将超过1万亿元。

2016年5月4日,李克强总理在国务院常务会议上提出部署促进通用航空业发展,以改革创新扩大有效内需,其中主要强调了三点:1、加快建设通用机场,鼓励企业和个人参与建设;2、加快通用飞机、导航通信等核心装备研发应用;3、稳步扩大低空空域开放。

低空空域开放是制约我国通航发展最关键的因素。我国制约通用航空产业发展的因素主要有三个:1、低空领域不开放:我国空域属于军管,绝大部分的低空领域是不开放的;2、通用机场建设落后:我国共拥有通用机场286个,含43个临时起降点,显着低于国际平均水平;3、通用航空专业人员严重不足:我国在册通用航空飞行员不足4000人,民航总局表示,到2035年我国对民航飞行员的需求为50万名。其中空域放开是三大制约因素里面最关键的。2016年我国将进一步 ...



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