"京六（北京第六阶段机动车排放地方标准）"被叫停，"国六（机动车第六阶段排放标准）"将尽快出台。

虽然相关部门的正式文件还未发布，但环保部大气环境管理司机动车环境管理处处长韦红莲日前对此给出了明确答复：国六标准正在制定，会尽快出台，《大气法》支持一个行业一个标准。这意味着纷纷扰扰大半年的两个排放标准"打架"问题，将以国六"一统天下"而告终。

尽管京六的主导部门北京市环保局并不愿意就京六的去留表态，但推行沿袭既有排放体系技术路线的国六标准显然是大势所趋，也是企业、市场喜闻乐见的结果。表面上，代表不同技术路线的排放标准趋于统一似乎扫清了机动车排放技术的发展障碍，但在现实层面，日趋严格的排放标准升级对汽车行业减排技术仍是个极大考验，而与之同步出现的还有车辆的生产一致性、社会协同推进等诸多待解难题。

■标准统一是大势所趋

自从去年年底京六征求意见稿发布以来，关于京六和国六两个检测标准、两种技术路线的争论就没停止过，究其原因在于，京六参考美国加州III阶段排放法规及检测工况体系 ...

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