中国市场也需要低端与单排皮卡

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上世纪八十年代中期,河北保定中兴(中国首家自主研发皮卡车企)推出田野皮卡,面向的主要市场就是中国广大的农村市场,其家喻户晓的广告语就是:四万八千八,田野开回家,那时在全国皮卡车市场,唯独中兴田野皮卡最 ...
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中国市场也需要低端与单排皮卡

上世纪八十年代中期,河北保定中兴(中国首家自主研发皮卡车企)推出田野 皮卡,面向的主要市场就是中国广大的农村市场,其家喻户晓的广告语就 是:四万八千八,田野开回家 ,那时在全国皮卡车市场,唯独中兴田野 皮卡最红火。记得当年笔者还为此对中兴田野皮卡车企进行了二次调研,还对全国一 些地区的田野 皮卡用户进行了专项的地头市场和产品的调查研究。

试想若当年没有对皮卡车的管、卡、压、限 的歧视性车管政策的话,或许当下的皮卡车可能比现在的微型客车和SUV还要火爆,因为皮卡系轿车与 卡车的综合体,相对比较优势明显而无与伦比,是城乡老百姓最为适合的代步与运载工具,更是挣钱机器,非常适应切合中国用车消费市场。

当年全国几乎没有几家在生产皮卡,最有名的就是庆铃皮卡、郑州日产皮卡、中兴皮卡和长城皮卡 ...



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