根据汽车研究公司凯利蓝皮书(KelleyBlueBook)，飙升的成本可能会导致日本汽车市场并购重组，最终剩下3至4个主要品牌。

世界第三大经济体日本也是世界第三大汽车生产国，拥有至少8个领先品牌，包括全球最畅销的汽车制造商丰田。相比之下，其他主要汽车生产国如德国和美国只有少数主导品牌。

但日本汽车行业最近运行低迷。丰田汽车利润暴跌，三菱陷入燃油经济性丑闻事件。供应商甚至无法幸免：安全气囊制造商高田继此前宣布大规模召回瑕疵产品后，周四宣布录得四年里第三次季度净亏损。

凯利蓝皮书的汽车行业见解高级主管布劳尔(KarlBrauer)认为，未来五年日本汽车行业可能会并购重组，最终减少至3到4个主要品牌，未来5到10年，料将继续淘汰三分之一甚至一半。

布劳尔做出大胆假设之前，周四早间，日本两个重量级汽车制造商，日产汽车和三菱汽车确认，双方正在就可能的资本合作进行磋商。

两名了解情况的消息人士称，日产汽车正在进行深入谈判 ...

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