2016-2020年新能源汽车补贴标准将进行调整。客车类补贴将按客车装载的电量，即1度电补贴1800元进行，客车类补贴最高可降至50%。按此执行纯电动客车补贴，平均降幅31.8%。其中，6至8米和8至10米的降幅分别为45.6%、49.5%。

　　近日有消息称，2016-2020年新能源汽车补贴标准将进行调整。客车类补贴将按客车装载的电量，即1度电补贴1800元进行，客车类补贴最高可降至50%。按此执行纯电动客车补贴，平均降幅31.8%。其中，6至8米和8至10米的降幅分别为45.6%、49.5%。此消息一出，引发了客车运营商与制造商的纷纷议论。很多客车企业和用户向记者提出了担忧和不解。

　　在这些新能源客车的从业者看来，首先，如果按每度电1800元的政策执行补贴，将不可避免地出现多装电池以提高补贴的现象。

　　这样既不利于新能源客车的商业化发展，也不利于新能源客车降低能耗，以更高的技术创新提高新能源客车的续航里程，更不利于电池技术的发展--因为装载越便宜的电池，成本才会越低。

　　其次，按电池容量每千瓦时补助1800元，是纯电动、 ...

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