在中国远洋(601919)海运集团所属中远集运与达飞轮船、长荣海运和东方海外成立“海洋联盟”(OCEAN Alliance)后，全球航运业的竞争格局继续发生着变化，最近，又一家新的航运联盟诞生了。

　　韩进海运、赫伯罗特、川崎汽船、商船三井、日本邮船和阳明海运等6家集装箱航运企业宣布成立全新的联盟THE Alliance，使得全球集运市场开始从四大联盟转变成“三国演义”。

　　《第一财经日报》记者了解到，竞合格局重整的背后，是集装箱航运企业每况愈下的经营现状，根据马士基、中国远洋(601919)等发布的一季报，航运形势依旧不乐观，运价已经跌入历史低谷。

　　全球集运联盟大洗牌

　　根据Alphaliner的数据，截至4月1日，全球排名前16位的集装箱班轮公司，有15家属于四大联盟成员。

　　其中，马士基航运与地中海航运组建了2M联盟;达飞轮船、中海集运(601866)、阿拉伯航运组建了O3联盟;中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运组建了CKYHE联盟;赫伯罗特、商船三井、日本邮船、东方海外、美总轮船、现代商船组建了G6联盟。

　　不过，4月底中远 ...

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