亚洲CES竟靠欧美车企兜底 国内品牌车企两年零出席

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  去年首届亚洲消费电子展(亚洲CES)就带有浓浓的“华强北范儿”,今年的亚洲CES依然脱离不了这股子“山寨风”,各种VR或AR设备满场飞,如果不是汽车企业托底,实在看不出拥有四个馆面积的亚洲CES有何看头?  宝马 ...
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亚洲CES竟靠欧美车企兜底 国内品牌车企两年零出席

  去年首届亚洲消费电子展(亚洲CES) 就带有浓浓的“华强北范儿”,今年的亚洲CES依然脱离不了这股子“山寨风”,各种VR或AR设备满场飞,如果不是汽车企业托底,实在看不出拥有四个馆面积的亚洲CES有何看头?

  宝马、奔驰、沃尔沃带来的手势控制、远程控制、自动驾驶等技术虽然离量产仍有相当长一段距离,但呈现的前瞻性技术令观者惊叹。其中,宝马以百周年庆典为契机展示了下一个百年的交通出行方式,而奔驰直接将展位扩大一倍,直接把概念车开上了上海街头。

  宝马集团董事长科鲁格表示,整个出行行业面临着重大变革,智能互联、数字化、电动出行、自动驾驶成为发展趋势,展示最新科技是让大家看到宝马未来100年的愿景。

  向来以展示电子行业前沿科技著称的亚洲CES对于中国本土汽车品牌似乎毫无吸引力,中国品牌车企两届都全数缺席。不具名行业分析师告诉《证券日报》记者,相比外资品牌重视“未来”,中国品牌车企却要实际很多,光国内上百场卖车车展都参加不过来,哪有时间陪亚洲CES玩。

  宝马奔驰较劲CES

  过去的一年里,各大汽车媒体在测试车辆的时候增加了一项很重要的内容,就是汽车智能化。本届CES汽车展馆最大 ...



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