“以前从未出现过如此的恶意攻击。”针对博越频繁“被黑”，5月12日，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰对21世纪经济报道记者说。

　　当天，吉利服务网点一次试驾事故，被大肆渲染成“断轴”。在此之前，一位吉利博越车主电瓶插头松动，车主仅在当地服务站的用户群里问了一下，便被演化成一场“博越黑屏”事件。

　　作为吉利SUV战略的首款重量级产品，博越在上市前用足了心思做营销，颇被业内看好。但自3月26日上市以来，一个多月的时间，博越频繁“被黑”。

　　在汽车行业，博越“被黑”并不是个案。之前，上汽、长城等车企也遇到过类似问题。“车市竞争激烈，竞争者互相突破底线用水军手段诋毁对手屡见不鲜。” 汽车行业知名分析师钟师认为，这正说明当前自主品牌面临的竞争环境比较恶劣，处于弱势的自主车企应该在营销上“抱团取暖”，而不是相互攻击。

　　博越频繁“被黑”

　　博瑞上市以后，网上就陆续出现了一些负面帖子，主要是对自主品牌的质疑声，认为中国企业造不出品质能与合资抗衡的B级车。不过，随着博瑞销量提升，在口碑传播下，质疑的声音逐渐弱化。

　　但博越刚上市不久，一系列带有明显导向性的 ...

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