作为全新的汽车品牌，汉腾汽车自发布以来，就开始面对从品牌LOGO到产品的“山寨”追问。
5月9日，汉腾汽车在北京雁栖湖国际会展中心对外亮相了新品牌及首款量产车型X7，然而，该品牌的LOGO却被外界认为酷似“法拉利和菲亚特的结合”，产品外观则被认为与众泰T600相似。
《每日经济新闻》记者了解到，汉腾汽车总部位于江西上饶，目前已拥有传统汽车及新能源汽车的生产资质；不仅如此，这家成立于2013年11月的汽车企业，在较短时间内就完成了产能建设和产品的开发。
在国内汽车品牌林立、产能过剩的大背景下，汉腾汽车的出现，以及其制定的2020年实现50万辆的产销目标能否完成，成为业内热议的焦点。
新品牌的50万辆目标
作为新进入者，汉腾选择的发展路径与大多数自主品牌无异。
“我们的新车将在今年9月成都车展期间上市。”汉腾汽车总经理李学明向《每日经济新闻》记者表示，“这款车上市后将参与紧凑SUV市场的竞争，主攻三四线城市。”
虽然是首次发布，但汉腾已制定了较为清晰的产品规划。据汉腾汽车产品规划负责人朱志平透露，在X7之后，汉腾汽车还将推出插电式 ...
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