截至5月18日秦皇岛5,500大卡动力煤价下降1元至381元。秦皇岛库存447万吨,下降2%。动力煤需求仍然很低迷:秦皇岛锚地船舶数量13艘,环比下降4%,同比下降75%,同比跌幅进一步扩大,截至18日,跌至只有7艘。显示出拉煤积极性的不断低迷走势。沿海6大电厂库存上涨3.2%至1,184万吨,周均日耗量57万吨,环比上升8.8%,库存天数21天,减少1天。部分产地煤价动力煤有所上涨,3%左右,主要是产煤大省5月开始相继推出276天工作日,导致供应下降。后续政策能否持续推行下去仍有待观察,因为产量的监测并不容易,弹性较大,容易受到利益的驱使。焦煤价格继续上涨但是涨幅已经明显缩小,钢铁价格连续3周下跌,累计跌幅15%,且焦煤库存较之前有所提高(月环比增6%),已有钢企向焦炭企业要求降价的迹象。焦煤的阶段性利好继续减弱,可能惯性还会继续上涨,但继续向上的空间或有限。需求偏弱产地部分无烟煤价格下跌3%。总体而言,动力煤需求疲弱明显,但受益于供给收紧的利好支撑,价格预计窄幅震荡,向上向下的空间均不大(如果没有供应收紧,动力煤无疑会继续创新低)。焦煤基本面仍好于动力煤,但是价格向上的空间较之 ...

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