中新社北京5月24日电 尽管中国仍是世界第一造船大国，但造船效率的普遍低下令行业人士担忧这一地位能否长期保持。近日，中国造船业推进智能制造的指导意见出台，目标在5年内接近日韩水平，10年内赶超造船先进国家。

　　中国工业和信息化部副部长辛国斌在介绍指导意见时说，从2010年起，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大造船指标已连续6年稳居世界前列。但是应该清醒地看到，造船每修正总吨工时消耗、全员造船效率等效率效益指标与造船强国的差距仍然较大。

　　中国工程院院士、船舶先进制造技术专家组组长林忠钦接受中新社记者采访时表示，中国造船效率仅是日韩水平的三分之一。10年来，中国国内骨干船厂每修正总吨工时平均消耗从44降到30，但与日本的10、韩国的15相比，差距明显。

　　按照业内评估，造船业国际先进水平正在从工业3.0向4.0过渡，而中国国内，大部分船企处于2.0阶段。 ...

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