随着中国汽车消费群体中年轻用户的比例不断上升，以及中产阶层消费人群的扩大，豪华车品牌紧凑型细分市场的需求正不断提升。

　　谋求复兴的沃尔沃，亦将目光锁定到了紧凑型细分市场。近日，沃尔沃在瑞典哥德堡正式发布了其全新CMA（Compact Modular Architecture）豪华紧凑型整车平台架构，填补了其在紧凑级产品线平台的空白，这一做法被视为推动沃尔沃实现持续性增长的重要因素。

　　对于全球最大汽车市场中国而言，沃尔沃的紧凑型整车平台架构更是举足轻重。今年以来，沃尔沃在华的表现持续不佳，4月销量出现罕见的大幅度下滑，从全球销量增长引擎到增速垫底，中国市场的表现令沃尔沃的复兴之路再现困局。在这样的背景下，未来的紧凑型车战略能否完成救赎？

　　市场困局

　　日前，沃尔沃发布了全球销量数据：4月，其全球零售销量同比增长11.3%，中国是唯一销量下滑的市场。

　　4月，沃尔沃在华销量为6280辆，较去年同期的6732辆同比下跌6.7%，同期，沃尔沃在瑞典销量达6635辆，较去年4月的6017辆同比提升了10.3%。由此，瑞典超过中国成为沃尔沃第一大单一市场。比起2 ...

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