抛弃中国高铁解决资金难题?美国西部快线的算盘恐难如意

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  6月9日,美国西部快线公司(XpressWest)发布公告称,正式终止与中国铁路国际(美国)有限公司(下称中铁国际美国公司)为建造美国高速客运铁路而组建合资公司的一切活动。  西部快线前身为沙漠快线,是拉斯维加斯赌 ...
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抛弃中国高铁解决资金难题?美国西部快线的算盘恐难如意

  6月9日,美国西部快线公司(XpressWest)发布公告称,正式终止与中国铁路国际(美国)有限公司(下称中铁国际美国公司)为建造美国高速客运铁路而组建合资公司的一切活动。

  西部快线前身为沙漠快线,是拉斯维加斯赌场酒店联合体公司马奈尔(Marnell Corrao Associates)公司策划的一个铁路项目。该公司在2011年获准建设和运营这条长度为370公里的高铁线路。规划中的这条高铁走向沿着美国15号州际公路,从美国内华达州拉斯维加斯通过加利福尼亚州胜利谷(Victorville)直达离洛杉矶100公里的帕姆代尔(Palmdale)。

  作为私营公司,西部快线公司去年9月与中铁国际美国公司签约成立合资公司修建高铁,本来预定今年9月开工。建成后去拉斯维加斯的游客可以从帕姆代尔上车坐高铁去旅行。等到2029年由加州政府资助的加州高铁建成之后,游客更可以直接从洛杉矶坐高铁经过帕姆代尔去拉斯维加斯。

  西部快线称,终止与中方合作关系的决定,主要是基于中铁国际美国公司不能及时履行其相关义务所致的困境,以及在推进项目过程中中方无法获取必要授权所面临的挑战等原因。该公司 ...



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