6月16日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车（以下简称全新奔驰E级车）正式下线，预计今年三季度上市。随着新车型下线，服役了6年的梅赛德斯-奔驰E级第九代车型即将退役。

　　从2014年开始，奔驰在中国市场进入强产品周期，其中国产车型增长快速。数据显示，今年前5个月，奔驰国产车型累计销售11.69万辆，同比增长44.7%。同期，华晨宝马国产车型的销量仅为11.5万辆。

　　如今，随着全新奔驰E级车的到来，无疑将在进一步完善国产奔驰的产品结构布局的同时，在C级车市场上，同宝马5系Li、奥迪A6L形成激烈角逐态势。

　　全新E级车强调智能化

　　2016年5月，服役6年的梅赛德斯-奔驰E级第九代车型开始退役。

　　相比第九代车型，全新奔驰E级车在自动驾驶技术和先进驾驶辅助系统上进一步优化升级。北京奔驰总裁兼首席执行官夏博韬向《每日经济新闻》记者表示，“全新奔驰E级车是北京奔驰迄今为止，智能化程度最高的量产车型。”

　　在外形和内饰方面，全新奔驰E级车“借鉴”奔驰S级，相比上一代车型外观更加大气时尚。一位汽车分析师告诉《每日新闻新闻》记者，第九代奔驰E级车销量的乏力同 ...

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