今年2月底，全新标准轴距奔驰E级在德国巴符州辛德芬根的奔驰工厂正式下线。6月16日，全新一代奔驰E级在中国北京奔驰工厂正式下线。中德工厂下线仅仅相差不到四个月时间，全新长轴距E级车就在中国创造了最新的“奔驰速度”。这款集德国尖端工业精髓与中国工匠精神于一身的全新长轴距E级车，拉开了北京奔驰新十年的发展序幕，对梅赛德斯-奔驰品牌在华业务发展具有重要意义。

　　戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生表示：“凭借‘中国制造，专属中国’的梅赛德斯-奔驰产品，我们对戴姆勒公司在中国这个全球最大乘用车市场的可持续发展满怀信心。全新长轴距E级车是北京奔驰生产的第三代E级车，这是一款为中国客户精心量身定制的车型。”这款车将成为梅赛德斯-奔驰未来在华增长的关键因素。

　　奔驰前五月在华总销量为180537辆，同比增长35.9%，继续成为奔驰在全球最大的单一市场，占全球总销量的20.5%。2005年，正是第八代E级车开启了奔驰国产化的序幕。E级车在此后11年中的每一次革新，都与北京奔驰紧密相连。它不仅拉开了梅赛德斯-奔驰的国产序幕，也结束了北京汽车工业没有豪华车的历史，更见证了 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html